Доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 является ошибка пилотов, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники, близкие к расследованию. Собеседники издания отмечают, что приземление было затруднено из-за отказавшей автоматики. Кроме того, из-за неизрасходованного топлива самолет садился перегруженным, что создало дополнительные трудности.
Пилоты, по мнению экспертов, превысили путевую и вертикальную скорость снижения, из-за чего произошло жесткое касание шасси взлетно-посадочной полосы, после которого лайнер совершил так называемые «отскоки». После второго «отскока» стойки шасси продавили топливные баки самолета, и керосин загорелся.
Ранее в Следственном комитете назвали три официальные версии катастрофы: недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, техническая неисправность Sukhoi Superjet 100 и неблагоприятные метеоусловия.
Трагедия произошла вечером 5 мая. Пассажирский самолет «Аэрофлота» загорелся при аварийной посадке в московском аэропорту Шереметьево. Погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Четыре члена экипажа и 33 пассажира выжили.
На вторые сутки после аварии аэропорт Шереметьево перешел в штатный режим работы. Следственные действия на аэродроме завершены, а разбившийся самолет SSJ-100 перемещен на удаленную стоянку.
Также стало известно, что авиакомпания «Ямал», у которой в парке 15 самолетов Superjet, не будет покупать еще 10 новых авиалайнеров. Генеральный директор компании Василий Крюк объяснил это решение тем, что расходы за счет поддержания летной годности не позволяют «Ямалу» наращивать парк.
Источник: 66.ru