Алексей Ложкин: «Нужно включить в один лот для частных перевозчиков три маршрута: убыточный, прибыльный и нейтральный

Сегодня, 24 октября, ведущий инженер отдела аудита балансов и взаимодействия с гарантирующими поставщиками «Омскэлектро», депутат Горсовета Алексей Ложкин побеседовал с порталом Om1.ru. Политик рассказал о своей инициативе по реорганизации работы общественного транспорта.
- Алексей Николаевич, на комитете по ЖКХ и транспорта в Горсовете Вы выступили с инициативой по улучшению работы общественного транспорта. Поясните, в чем ее суть?
 — На сегодняшний день муниципальным автотранспортным предприятиям достаются убыточные маршруты. А у частных перевозчиков миллионные прибыли. ПАТП платят в бюджет Омска полмиллиарда в год, а предприниматели — всего 10 миллионов. Сейчас автопредприятия обслуживают все маршруты: убыточные и безубыточные. Это неправильно и ведет к развалу городского транспорта. Мое предложение касается следующего: если на маршруте автотранспортные предприятия, то там не должно быть частников. И наоборот.
Но, в свою очередь, ПАТП и частные перевозчики могут принимать сторонних лиц на данный маршрут. Надо на конкурс в один лот включать сразу три маршрута: убыточный, прибыльный и «нейтральный». Потому что убыточных маршрутов меньше, чем прибыльных. Сейчас создана рабочая группа в Горсовете, которая и будет заниматься проработкой, в том числе, и моей инициативы.
Между тем в департаменте транспорта Омска задались целью пустить автобусы большой вместимости по городу, а по окраинам — машины типа «ГАЗели». Пока не понятно, удастся ли ведомству такая кардинальная реорганизация. Новая схема маршрутов может привести к удорожанию поездок по городу, людям приходится делать по 2–3 пересадки, чтобы добраться до места. Для начала хотелось бы увидеть схему на бумаге.
 — Вы как ведущий инженер отдела аудита балансов и взаимодействия с гарантирующими поставщиками «Омскэлектро» наверняка в курсе состояния долга перед МРСК Сибири. 17 ноября прошлого года заключен договор о частичной компенсации долга кабелем в течение трех лет. Удалось ли произвести взаимозачеты?
 — Скажу одно: велика опасность, что «МРСК Сибири» в любой момент может нарушить условия мирового соглашения с «Омскэлектро». В декабре подходит первый крупный взаимозачет, и красноярская компания должна засчитать третью часть кабеля в счет долга. Речь идет о сумме в 220 миллионов рублей. Тем более этот кабель первоначально строился для нужд МРСК. Если красноярская компания откажется это сделать, то компенсировать долг придется наличными средствами. Таких денег у предприятия на данный момент нет.
Не исключено, что МРСК Сибири сохранила интерес к уводу «Омскэлектро» из города. Конечная цель — передача компании в оперативное управление. Тогда красноярский поставщик электроэнергии сможет контролировать все финансовые потоки предприятия. Кроме того, в правительстве Назарова сохранились интересанты такого расклада событий.
— Что касается дел в омском отделении партии ЛДПР, когда будет выбран новый координатор? Алексей Ромахин покинул омских либерал-демократов еще в июле, а Антон Берендеев остается исполняющим обязанности руководителя партии.
 — Нового координатора омского отделения ЛДПР должны выбрать в декабре на партийном съезде. В ближайшее время к нам должны приехать проверяющие из Москвы по итогам выборов, от их решения зависит многое. После этого будем думать, как работать дальше: утверждать в качестве координатора Антона Берендеева или искать новую кандидатуру.