Как ранее сообщал портал Om1.ru, в августе на совещании областного правительства зампред Станислав Гребенщиков эмоционально и критично отозвался о слабых темпах работ, хотя погода благоприятствовала. Дошло до предупреждений, что «платоновские» деньги, выделенные на ремонт, могут забрать.
Сроком окончания основного объема работ было поставлено 20 сентября, на чем неоднократно делали акцент представители Минстроя во время выездных проверок, и дорожники заметно ускорились, хотя это и не спасло Омскую область от попадания в «черный список» Росавтодора по освоению федерального транша. При этом формально в контрактах традиционно прописано 1 октября, о чем сегодня не преминули напомнить в мэрии.
Тем не менее 20 сентября прошло, и условно просроченный срок прокомментировал порталу Om1.ru министр строительства и ЖКК Омской области Александр Бирюков:
— Мы сделали некий запасной интервал времени, чтобы за этот период можно было подобрать все хвосты. И мы к этому сроку стремимся. Зампред правительства Станислав Гребенщиков, конечно, в курсе. Разумеется, он негативно отреагировал, но там есть объективные причины у подрядчиков.
Здесь же добавим, по данным Минстроя, за день до дедлайна, 19 сентября, ремонт по программе «Платон» был окончен на 85%. Завершались работы по улице Богдана Хмельницкого, Дианова, Челюскинцев, в активной стадии находились Мельничная, Шебалдина, Красноярский тракт, а из-за ремонта трубопровода дорожники долго не могли начать работы по улице Красных Зорь.
Ситуацию с последним объектом глава ведомства также пояснил:
— Подрядчик профрезеровал часть дороги — от Куйбышева до Жукова. Сегодня должен вести работы по укладке первого слоя. Безоговорочно, до 1 октября он успеет выполнить работы. Но есть еще такой момент — проверить, сдать, оформить документацию.
Напомним, омский регион среди других субъектов РФ получил самый большой объем финансирования за счет сборов с дальнобойщиков по программе «Платон» — 750 млн рублей. Из них 250 млн распределили в область для ремонта 10 трасс, 500 млн — городу. На эти средства необходимо отремонтировать 28 магистралей. При этом уже ясно, что средств хватило не на все работы, например, на разметку или ремонт всего бульвара Архитекторов.