А вот топовая версия кроссовера будет стоить дороже:1 млн 423 тысячи рублей — на 156,5 тысячи рублей дороже, пишет Motor.ru.
Для вседорожника предлагаются два бензиновых мотора объемом 1,6 литра, развивающие 150 и 182 лошадиных силы. С этими агрегатами «Куга» доступна с шестиступенчатыми «автоматом» и «механикой», с передним и полным приводом.
| |
|---|
| Двухлитровый дизель выдает 140 лошадиных сил и сочетается только с шестидиапазонным «роботом» PowerShift с двумя сцеплениями и полным приводом. |
В базовую версию Kuga разработчики поставили кондиционер, MP3-аудиосистему, систему стабилизации, семь подушек безопасности, а также электростеклоподъемники передних и задних дверей.
В оснащение топового кроссовера вошли 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, биксеноновые фары, панорамная крыша, система активной помощи при парковке, навигация, камера заднего вида, водительское кресло с электрорегулировками, кожаная обивка кресел, мультимедийная система SYNC с голосовым управлением на русском языке и климат-контроль.
| |
|---|
| В базовую версию Kuga разработчики поставили кондиционер, MP3-аудиосистему, а также 7 подушек безопасности. |
Для «Куги» будет доступна система автоматического торможения Active City, которая отслеживает расстояние до объекта перед машиной и работает на скорости до 30 км/ч, а также функция мониторинга слепых зон BLIS.
| |
|---|
| Для «Куги» будет доступна система автоматического торможения Active City. |
Напомним, дебют Ford Kuga нового поколения состоялся на Женевском автосалоне в 2012 году. Производство кроссовера для российского рынка налажено в Елабуге.