Сегодня, 15 марта, в Омске официально презентовали новый электробус, бесплатно предоставленный городу на пробный период. Он оснащен системой динамической подзарядки, то есть может заряжаться на ходу, от троллейбусных проводов. Собственной батареи ему хватает на 30 километров минимум.
| |
|---|
Батарея у электробуса расположена на крыше.
| |
|---|
Тестировать новую машину будут на протяжении десяти дней, запустив ее по маршруту №16. Привезли электробус из Энгельса, а изготовили на заводе «Тролза».
| |
|---|
В отличие от привычных троллейбусов, в электробусе более низкие поручни, за которые пассажирам будет удобнее держаться.
| |
|---|
Внутри есть и другие удобства: места для инвалидов с откидывающимися ручками, кнопка для вызова помощи, светодиодное освещение, кондиционеры и экраны.
| |
|---|
Еще одним новшеством стали USB-разъемы, расположенные прямо на поручнях и под окнами. Всего в салоне их четыре, каждый оборудован защитной крышкой и подсветкой.
| |
|---|
Как рассказал глава МП «Электрический транспорт» Сергей Ткалун, стоит новая машина 20 миллионов рублей. После пробного режима электробус отправят обратно на завод, но его можно будет приобрести.
| |
|---|
Идею нового транспорта поддержало и федеральное правительство, в случае покупки городу предоставят субсидию в размере 7,5 миллиона рублей.
| |
|---|
В салоне 28 сидячих мест, всего электробус вмещает в себя до 100 пассажиров. Он примечателен и тем, что может быстрее преодолевать пробки.
Сергей Ткалун:
— Если новый электробус устроит Омск, то на уже существующую контактную сеть установят ловушки для токоприемника. В автоматическом режиме можно будет подключаться к контактной сети. Сегодня мы их не ставим, поскольку делать это на десять дней нецелесообразно.
Водителю потребуется немного времени, чтобы привыкнуть к новому управлению. В кабине много кнопок, а педали находятся справа от руля, в отличие от обычного троллейбуса.
| |
|---|
Ткалун также рассказал, что в апреле–мае Омску могут предоставить еще один такой электробус в тестовом режиме.
| |
|---|