8 июня в городе пройдет традиционный культурно-спортивный праздник «ВелоОмск-2013», участие в котором ежегодно принимает огромное количество омичей всех возрастов. В плане программы в этом году велосипед изобретать не будут: все останется по-прежнему. А вот над социальной значимостью общегородского проекта власти подумают.
Как рассказал на сегодняшней пресс-конференции директор департамента по делам молодежи, физической культуры и спорта Михаил Расин, грядущий фестиваль должен акцентировать внимание общественности на важности велосипедного транспорта в Омске и на то, что необходимо обеспечить велосипедистам максимальную безопасность на дорогах.
В связи с этим, говорит Расин, мэром Вячеславом Двораковским было подписано распоряжение о том, что все новые дороги Омска надлежит снабдить особой полосой для велосипедистов. Согласно регламенту, такие дорожки шириной не менее одного метра от бордюра тротуара будут обозначены и разметкой, и дорожными знаками.
Михаил Расин, директор департамента по делам молодежи, физической культуры и спорта Омска:
— Сегодня таким образом выглядят дороги во всех европейских странах. Там велосипедному транспорту уделяется большое внимание. И мне бы очень хотелось, чтобы люди, которые имеют велосипед, могли более безопасно передвигаться по территории города.
Велосипедные дорожки обещают выделить не только на новых дорогах, но и на некоторых уже существующих больших магистралях города. Так, по заявлению директора ведомства, выделенные полосы будут отведены на пути из Нефтяников до ж/д вокзала, из центра города до поселка Чкаловского, вдоль Иртышской набережной, а также по направлению к торговому центру «Мега». Кроме того, велосипедные дорожки будут обозначены во всех парках отдыха Омска.
Что же касается велопарковок, то, как считает Михаил Расин, они в городе не очень-то и нужны. Сейчас они имеются около некоторых домов на улице Пушкина, возле ряда общеобразовательных школ города, возле второго корпуса ОмГУ, Казачьего рынка, торгового центра «ИКЕА» и т.д. И этого более чем достаточно, потому что, по словам чиновника, они омичами используются редко.
Интересно отметить, что, как отмечалось ранее, на центральных магистралях также планируется выделить полосы для общественного транспорта. Наряду с этим пространство для простых автомобилистов в буквальном смысле продолжает «сужаться». Как это поможет городским властям справиться с пробками, пока не известно.