В региональном Минстрое начали разрабатывать концепцию по утилизации старых автомобилей, которая, по планам правительства, должна быть принята к июлю 2013 года. Необходимость в этом вызвана тем, федеральный бюджет отказывается давать региону деньги на обновление автобусного парка, пока в области не появятся специальные комбинаты по переработке старых машин.
Для закупки соответствующего оборудования бюджет области должен потратить от 15 до 20 млн рублей, пишет пресс-служба правительства, хотя технология, по заявлениям специалистов, не такая уж и сложная. Помимо утилизации металлических каркасов специалистам Минстроя также придется придумать, что делать с другими вредными отходами старых автомобилей — химическими маслами, резиной, пластиком и жидкостями из аккумуляторов. Также в рамках программы нужно будет наладить координационную связь с ГИБДД, чтобы поставить на поток процедуру снятия машин с учета.
В результате реализации этой программы, считают министры, область не только обновит автопарк, но и городские улицы и дороги станут значительно чище. Однако так и не понятно, как будет осуществляться весь механизм работы структуры.
Получается, что деньги на приобретение новых автобусов — в частности машин, работающих на газомоторном топливе, которые планировалось ввезти в Омский регион — будут собирать в том числе с автомобилистов, которые будут избавляться от своих старых машин. Напомним, с 2012 года в России действует закон об обязательных сборах с автолюбителей за прием старых автомобилей на переработку. Деньги, собираемые с водителей, уходят в государственный бюджет. Введение такой меры вызвало большое возмущение среди российских граждан, поскольку желающих платить за утилизацию своего «железного коня» не нашлось.
Возможно, что власти будут утилизировать и брошенные автомобили, однако в пресс-службе правительства не дали внятного комментария по этому поводу. Каким образом будут агитировать омских водителей платно сдавать свои старые машины в утиль и действительно ли для покупки новых автобусов будут привлекать средства, собранные за счет простых автомобилистов, также остается загадкой.