Сегодня, 19 октября, свое первое заседание правительства Омской области провел временный губернатор Омской области Александр Бурков. Глава региона оказался крайне неудобным для назаровских министров: живо всем интересовался и задавал много вопросов.
Особенно не повезло министру промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Александру Докучаеву.
Он рассказал о проекте закона, по которому убыточные маршруты автобусов планируется объединить и перевести из нерегулируемых в регулируемые тарифы.
Александр Докучаев, министр промышленности, транспорта и инновационных технологий омской области:
— Проект подготовлен в целях обеспечения транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок с низким пассажиропотоком. Из общего количества межмуниципальных маршрутов выделены маршруты, сумма недополученных доходов по которым превышает 1 миллионов рублей в год. Из них сформирован перечень, включающий 54 межмуниципальных маршрута, в отношении которых проектом предлагается изменить вид с регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам на регулярные перевозки по регулируемым тарифам. Данная мера позволит сохранить транспортное обслуживание населения на межмуниципальных маршрутах с низким пассажиропотоком, а также обеспечит доступность транспортных услуг для пассажиров.
На что губернатор поинтересовался, что за предприятие перевозит жителей региона. Ответ пришлось держать вице-губернатору Игорю Бондареву, отвечающему за этот сегмент. При этом зампред путался и буквально выдавливал из себя слова. Он рассказал главе региона, прибывшему из Свердловской области, что в регионе работает «Омскоблавтотранс». Но компания убыточная. Из-за частников.
— У нас много теневых предпринимателей. Есть меры с нелегальными перевозчиками. Они существенно оттягивают легальных перевозчиков, — попытался отстоять право на монополизацию властью автоперевозок Бондарев.
Вице-губернатор также объяснил, что частники не идут работать на убыточные маршруты. В итоге областное предприятие в накладе.
— У «Омскоблавтотранса» 260 миллионов кредиторской задолженности. 90 миллионов просроченной задолженности, — отметил Бондарев.
Александр Бурков изумился, что оценку эффективности работы предприятия давно не делали. Однако интеллигентно не стал критиковать чиновников, а предложил выход из ситуации — привлечь частных перевозчиков.
Александр Бурков, временно исполняющий обязанности губернатора Омской области:
— Давайте не будем ломать копья и проведем совещание по выводу из кризиса нашего предприятия. Должен быть механизм ввода частных компаний на данные нагрузки.
При этом глава региона был сдержан, но настойчив.
Фото: Максим Кармаев для Om1.ru