Специалисты отмечают высокую степень износа подвижного состава городского пассажирского транспорта. Более 90% омских троллейбусов и трамваев требуют обновления. Однако, вместо покупки новых транспортных средств администрация хочет модернизировать старые троллейбусы: заменить электропривод и обшивку салона, установить современные энергосберегающие светильники, подкрасить корпус и т.д.
Андрей Пругов, главный инженер муниципального предприятия «Электрический транспорт»:
— Стоимость нового троллейбуса — 6,5–7 млн рублей. Модернизация обходится в 2,5–2,8 млн, экономия ощутима. Финансирование работ идет в основном за счет собственной прибыли предприятия. Стоит добавить, что все обновленные троллейбусы оснащаются системой автономного хода. В случае нештатной ситуации на маршруте это позволяет каждому из них самостоятельно покинуть место ЧП, проехать без электричества около двух километров и не создавать дорожные пробки.
С 2011 года в Омске было модернизировано девять трамваев и пять троллейбусов. Еще два обновленных троллейбуса выйдут на маршруты уже в ближайшее время. А в следующем году «прокачают» четыре трамвая — по одному в квартал. Кроме того, пассажиров троллейбусов ожидает еще одно новшество — система климат-контроля, сообщает пресс-служба департамента транспорта администрации города.
Андрей Пругов, главный инженер муниципального предприятия «Электрический транспорт»:
— Первая из них была установлена в нынешнем году. С ее помощью климат в салоне троллейбуса регулируется автоматически, и пассажирам не приходится просить водителя включить или выключить печку.