В недавнем интервью с мэром, которое опубликовал омский сайт NGS55, затронули среди прочих тему транспортной реформы. Сергей Шелест рассказал, что перенос маршруток из центра на улицы Фрунзе и Жукова помог стабилизировать ситуацию и наполнить пассажирами большие автобусы, которые до того зачастую ходили «с тремя пассажирами». Это, безусловно, важное достижение. Однако, знаете, что меня смущает? То, что раньше нам как будто предлагали другое.
Изменение почти двух десятков маршрутов — это масштабно, конечно. Это оказало своё воздействие и, хочется верить, улучшило жизнь людей, проживающих/работающих/оказавшихся по воле случая на улице Жукова, которых мне всегда было жалко: такая большая улица, а ходят по ней всего три трамвая. Но ведь планы-то были совсем другими и куда более масштабными! Помните, всего несколько лет назад нам презентовали их под названием новой транспортной системы, которая будет внедрена уже совсем скоро?
Разделить все маршруты на магистральные, подвозящие и межрайонные — помните? Сделать так, чтобы любой омич с любой окраины мог быстро доехать до крупной магистрали, пересесть там на магистральный транспорт и с ветерком ехать туда, куда ему нужно. То есть не ждать прямого автобуса, например, от «Химика» на вокзал, который, может, раз в полчаса ходит. А моментально: сел, доехал до «Кристалла», там дождался магистрального — и вперёд. Удобно. Практично. И… почему-то, на мой взгляд, все как будто про этот план забыли.
В последние месяцы я если и слышу о «транспортной реформе», то только в ключе выноса маршруток из центра, в то время как на самом деле идея ведь была обширнее и глубже, и давайте помнить про неё, хотеть её, убеждать мэрию действовать активнее. Иначе получится как в том меме:
— Вот твоя транспортная реформа.
— Но это же ветка!
И, кстати, давно хотел сказать. Какой ещё вынос маршруток из центра, о чём вы? Может, по поводу улицы Жукова ещё можно поспорить, но улица Фрунзе — это самый что ни на есть центр, между прочим.
