Это одна из важнейших дат для концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех. Бронетанковый холдинг — наследник и преемник лучших трудовых и интеллектуальных традиций отечественного Танкпрома.
Дату считают профессиональным праздником и на Омском заводе транспортного машиностроения. Здесь в разные годы выпускали танки различных модификаций. Последняя из них — танк Т-80БВМ — входит в число эффективных боевых машин специальной военной операции.
![]() |
---|
Танк Т-90М «Прорыв» президент России Владимир Путин назвал «лучшим в мире». «Бесшумный хищник на поле боя» — так в Минобороны России окрестили модернизированные «восьмидесятки» (Т-80БВМ). «Отличный друг и товарищ, который никогда не подводит», — говорят военнослужащие о Т-72Б3М.
Как только танки УВЗ не называли мировые СМИ. Американские журналисты писали о них: «На поколение впереди западных образцов», «Тройное преимущество высокой защиты, огневой мощи и мобильности», «Сверхопасный на поле боя». Не отставали и их европейские коллеги: «Новое чудо-оружие» (Германия), «Супертанк» (Великобритания), «Наиболее мобильный и многогранный» (Бельгия).
Сегодня Концерн «Уралвагонзавод» — единственный в России производитель танков и гусеничной бронетехники. В его составе — конструкторские бюро и отраслевые НИИ, разработчики и производители бронетехники, узлов, деталей и электроники, а также ремонтные заводы. Для многих предприятий вхождение в состав УВЗ дало уверенность в будущем, открыло новые возможности.
![]() |
---|
Только нижнетагильский Уралвагонзавод, где сегодня расположен самый большой танковый конвейер в стране, произвел за свою историю более 100 000 боевых машин, что является абсолютным рекордом мирового танкостроения.
— Отечественное танкостроение, пройдя за 105 лет через различные испытания, сегодня находится на подъеме. Подтверждением тому являются в том числе боевые и инженерные машины концерна «Уралвагонзавод» — Т-72Б3М, Т-80БВМ, Т-90М, БМПТ, БРЭМ и другие, которые успешно проявляют себя на полях специальной военной операции. Наши предприятия продолжают вносить свой вклад в развитие отрасли, поддержание мощи и обороноспособности нашей Родины, — отмечает генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
![]() |
---|
История отечественного танкостроения началась 31 августа 1920 года, когда заводом «Красное Сормово» был выпущен первый советский танк «Борец за свободу тов. Ленин». За ним последовал МС-1 (Т-18), танки Т-26, БТ, Т-28, Т-35 и многие другие.
В годы войны боевые машины в СССР производили 13 предприятий. Почти половину от общего количества — 48 414 танков, — которые стали одним из определяющих факторов, повлиявших на ход военных действий, дали фронту три завода в Нижнем Тагиле, Челябинске и Омске, входящие сегодня в Концерн УВЗ. Один только Уральский танковый завод № 183 произвел танков больше, чем все заводы Германии, — 25 914 легендарных «тридцатьчетверок». Челябинский тракторный завод носил имя «Танкоград»: здесь производились танки Т-34–76, тяжелые танки КВ, ИС и САУ на их базе — всего более 18 000 боевых машин. А танковых двигателей было создано свыше 48 500 единиц.
Силами омского завода было выпущено почти семь тысяч Т-34. Всего с 1941 года из стен Омсктрансмаша вышло около 30 тыс. танков разных модификаций. Важным рубежом в развитии Омсктрансмаша стал 1976 г. — начало производства танков Т-80, символизирующих современное омское танкостроение. С 1978 по 1991 гг. Омсктрансмаш поставил более пяти тысяч этих боевых машин. За выдающиеся достижения в создании Т-80 коллектив завода был удостоен высокого государственного ордена — Ордена Ленина.
К 100-летию Танкпрома, которое отмечалось в 2020 году, у главной проходной завода был установлен памятник танку Т-80. Демилитаризованная машина на сложном бетонном постаменте символизирует преодоление преград и динамику развития. Его замысловатая форма отражает движение и силу машины, а газотурбинный двигатель Т-80, ставший первым в своём классе, сделал этот танк одним из самых быстрых и манёвренных образцов своего времени. Он демонстрирует высокую проходимость и надёжность в любых условиях эксплуатации, включая суровые морозы.
С началом СВО объемы выпуска на предприятиях концерна и поставки продукции в войска кратно увеличились. Ведется постоянная работа по улучшению тактико-технических характеристик боевых машин. За три года в их конструкцию внесено более 200 различных изменений, направленных на повышение их мощи, защищенности и маневренности.
В Концерне также ведутся перспективные разработки бронированных машин с использованием самых современных технологий на основе опыта применения бронетанковой техники в современных боевых действиях. Они закладывают конструкторско-технологический задел на десятилетия вперед, который позволит сохранить российскому танкостроению лидирующую позицию в мире.
Фото: АО "Омсктрансмаш"